1、在物流配送车辆保养维修方面，要严格做好出车前检查、途中检查和回场后保养三个关键环节，在做好“紧定、调整、润滑、清洁”为重点的日常物流配送车辆保养的同时，要通过选择或招标具备相应资质的厂家进行物流配送车辆保养和维修，保证物流配送车辆修理质量。
2、第一：车辆使用管理是“管、用、养、修”的第一个环节，其要点是：定人、定车、定责任。如果一辆汽车无专人保管，要做好日常保养是困难的，其燃料消耗考核更无从下手。所以不但要定人、定车、还要定相关责任，并要认真考核，落到实处，否则车辆使用管理将会成为一句空话。
3、加强对物流配送车辆的组织管理。对物流配送车辆进行强化管理。要控制好物流配送车辆的使用成本。对驾驶员进行严格规范的管理。加强对物流配送车辆的事故管理，实行驾驶员安全风险责任制和年终安全奖励制度。
4、上海嘉陆物流公司对车辆管理采取了严谨且科技化的措施。首先，他们设立了详尽的台账与安全检查制度，通过每月两次的安全会议，强化员工的安全意识，记录每次检查情况，并将这些图片作为企业安全文化的展示，强化了对“安全是硬指标”的重视。在运输管理上，他们利用互联网技术，构建了高效的网络化管理体系。
5、驾驶员管理 物流的主要功能是运输，而车队是运输任务的主要承担者。车队的管理很重要，也很难。车队难管，这是业内的一个共识。这主要是由于车队的运输工作所跨越的空间大，流动性强，难于控制的原因。另一方面，作为车队的主体——驾驶员，其本身的综合素质不高，自觉性不强。
1、货运车辆与司机的管理制度和奖罚制度 （1） 车辆由公司指定人员负责管理，公司根据司机全年工作表现，从司机产值、安全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面全面考虑，对表现好的司机给予奖励，对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。
2、驾驶员对车辆做定期保养，并送到专业维修中心（厂）做定期维护。单位负责人定期询问驾驶员的休息时间，防止疲劳驾驶。定期抽查驾驶员对交通法规、法则的掌握度，对检查不合格的人员加强培训。定期跟车送货，了解驾驶员在货物运输过程中的操作情况。
3、在主管的领导下，严格遵守执行公司的各项管理制度，熟悉运输配送流程，认真完成各项运输配送任务，并对运输物品短缺损坏负责。2 配送收货应该按规定的质量标准和验收项目验收，严格按照货物清单，不少点，多点，并对配送产品短少损坏负责，配送管理员管好所有配送物品的单据，遗失每张处于五十元罚款。
4、x0dx0ax0dx0a第五章配送管理制度x0dx0a1在主管的领导下，严格遵守执行公司的各项管理制度，熟悉运输配送流程，认真完成各项运输配送任务，并对运输物品短缺损坏负责。
1、司机保证手机 24 小时开机，公司电话要马上接听，不能随意更改号码。
2、在设定的时间内 定期 或不定期 的进行 突击检查。 维修厂 每一次 司机 维修 车子，都必须 先联系 询问公司财政，做出汇报 才能通过。但是维修厂通常 会将价钱抬高 或和 司机窜通。 又或者 会在报价表 单据 里添加 更高 或更多的零件 损坏 或 价钱。
3、管理员工就象开汽车，司机在开车时需小心的看着指示器和路面，路面有新的变化，指示器的指针有变化，他就应转动方向盘，防止翻车撞人。管理员工也是如此，管理人员要让其员工在制定的轨道上运行，就要仔细观察、经常调整，以防止其出现偏误。
4、在精神方面， 公司提倡“全员经营”， 宣传搞好经营是“职员自己的事”， 职工是松下电器公司的主人翁。 集思广益， 全员经营， 是松下电器公司一贯遵循的原则。在松下公司， 每个人都把公司的事情当作自己的事来干。全公司没有上下的区别， 谁想到了好主意， 就提出来， 共同经营松下公司。
5、③物流设备供应商数量众多，但普遍规模偏小，发展不规范。 ④物流企业只重视单一设备的质量与选型，没有通盘考虑整个系统如何达到最优化。 ⑤绝大多数物流企业仍将价格作为选择物流设备的首要因素，而忽视了对内在品质与安全指标的考察。
6、自营或代理货物及技术的进出口（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在天津市，相近经营范围的公司总注册资本为1314806万元，主要资本集中在 5000万以上 和 1000-5000万 规模的企业中，共387家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。
1、调度管理 调度工作是一个车队的核心工作。车队的调度员，就好比一项工程的总指挥。调度员掌握和指挥车队的三大资源：司机、车辆和运输计划，而车队的其它工作，诸如维修、安全、财务、后勤等都要围绕调度工作来运行。有时候，车队队长的权力还不如总调度员。下面，我就具体谈谈车队调度的工作要领。
2、车辆选择对整体运营有着深远影响。在购车或更换时，要考量品牌的一致性，便于配件获取；选择售后服务出色的供应商，保障维修支持。此外，选择配备智能管理系统的车辆，可实时监控运行状态，分析数据，帮助驾驶员提高驾驶效率，降低燃料消耗，从而降低运营成本。
3、首先要分六点进行，一是驾驶员的管理。二是驾驶员的招聘，三是驾驶员的培训，四是管理员制度建设，五是要深入司机队伍中去，五是工资在于要体现能者多劳多得的原则，他们出来的目的只有一个，那就是挣钱，当你的赏罚体制管理的特别严格的时候，这个车队自然就非常的好管理。
4、因此物流车队除了必须安装GPS监控系统，还必须每车安装高精度U-how油耗传感器，这样就把传统管理中看不见车，摸不着人，搞不清油，造成管理失控的问题先扭转；然后通过加强数据统计、分析与对比，特别要注意采集数据的真实性和准确性，对症管理。下面简单介绍下管理车队的主要注意的三点。安全。
5、物流的主要功能是运输，而车队是运输任务的主要承担者。车队的管理很重要，也很难。车队难管，这是业内的一个共识。我想，这主要是由于车队的运输工作所跨越的空间大，流动性强，难于控制的原因。在车队管理中，对于这点深有体会。车队管理要搞好，驾驶员的管理是核心。
1、上海嘉陆物流公司对车辆管理采取了严谨且科技化的措施。首先，他们设立了详尽的台账与安全检查制度，通过每月两次的安全会议，强化员工的安全意识，记录每次检查情况，并将这些图片作为企业安全文化的展示，强化了对“安全是硬指标”的重视。在运输管理上，他们利用互联网技术，构建了高效的网络化管理体系。
2、第一：车辆使用管理是“管、用、养、修”的第一个环节，其要点是：定人、定车、定责任。如果一辆汽车无专人保管，要做好日常保养是困难的，其燃料消耗考核更无从下手。所以不但要定人、定车、还要定相关责任，并要认真考核，落到实处，否则车辆使用管理将会成为一句空话。
3、公司所有车辆由总经办负责管理。2配送车辆由物流部调度，公务用车和私人借车必须是保证物流业务的基础之上方可调度，否则不予以批准。
货运车辆与司机的管理制度和奖罚制度 （1） 车辆由公司指定人员负责管理，公司根据司机全年工作表现，从司机产值、安全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面全面考虑，对表现好的司机给予奖励，对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。
未经批准，任何人不得私自调用公司车辆。私自开车造成的一切经济及法律责任由责任人承担，公司有权根据情节给予扣绩效分、通报批评、降级、降职的处分，情节严重的，予以开除。车辆的安全 1车辆需按规定进行维修和保养。2驾驶员须严格遵守国家的道路交通法规和公司制定的有关规定。
在分管副总经理的领导下，贯彻执行国家和上级有关车辆安全技术管理的方针、政策和法规，制定公司车辆管理的规章制度和使用章程。负责对车辆安全技术管理工作的监督、检查、组织、协调、技术指导服务工作。负责编制车辆发展规划，参与关键设备批量车辆购置的选型，论证、招标以及验收工作。
货运车辆安全生产管理制度 为了认真贯彻和落实国家有关安全管理的方针政策，驾驶道路运输管理工作，保障人民生命财产的安全，必须加强安全管理的工作。实行安全生产责任制，公司董事长为本公司安全管理的第一责任人，对安全工作负全面组织领导，管理责任。
